Достоинства
Конструкция — удешевлённая копия нескольких моделей Jaguar, выпускалась также под маркой Aurora 774D и даже какой-то Бернетты. Отсюда конструктивные достоинства: неимоверное (после 51 класса) удобство заправки нитей, функциональность, устойчивость, лёгкость настройки, богатые регулировки (чего только стоят сменные стежковые язычки или возможность настройки ножа на разные типы ткани!), ремонтопригодность и многочисленные прочие. В качестве особых достоинств конкретно этой марки можно указать весьма привлекательную цену, светодиодное освещение (хотя на корпусе сохранилась трогательная надпись "MAX 15W"), электронную педаль, а также наличие в комплекте четырёх полноразмерных катушек разноцветных ниток, заправленных в соответствии с цветовым кодом.
Недостатки
Конструктивный недостаток, пожалуй, тодько один: в начале шва надо следить не только за подачей материала, но и одновременно аккуратно подтягтвать косичку нитей во избежание неравномерности первых нескольких стежков. Кроме того, у моего экземпляра были проблемы со смазкой (см. комментарий) и туговато вставлялся конвертер.
Комментарий
Вышеупомянутое удешевление заключается, в частности, в замене бронзовых втулок в узлах трения стальными. А заводская жиденькая смазочка была то ли изначально небрежно нанесена, то ли подвысохла за несколько месяцев с даты изготовления — в общем, распаковав оверлок и провернув вручную механизм, я обратил внимание на довольно тугой и не вполне равномерный ход. В момент вытягивания игольных нитей нижним петлителем он аж скрипел. Пришлось залить в комплектную маслёнку (которая была пустая) густого синтетического невысыхающего масла, поснимать с оверлока все пластиковые крышки, начиная с нижней (что оказалось весьма просто и удобно — никаких скрытых винтов, обе защёлки видны снаружи, разве что перед снятием задней крышки не забыть вынуть антенну), и тщательно смазать все трущиеся узлы, каковых в оверлоке несколько десятков. После чего собранный оверлок заработал плавно и мягко, момента 90-ваттного мотора стало хватать для уверенной регулировки педалью отдельных стежков. С тех пор шью разными швами газовые кофточки, батистовые платки, джинсы, шерстяные одеяла и т.д. Даже пробовал заправлять нитки в несколько раз толще рекомендованных — шьёт (после несложной настройки).
