Новая конструкция аэродинамического профиля эффективно снижает турбулентность на конце основной лопасти, что снижает энергопотребление во время экстремального трехмерного полета. Хвостовой винт больше по длине и обеспечивает превосходное удержание хвоста даже во время сложных трехмерных полетов.
Совершенно новая головка главного ротора обеспечивает превосходную стабильность полета и предлагает более низкую конструкцию CG, чтобы уменьшить сопротивление полету. Улучшенный главный и опорный вал: внешний размер главного вала увеличен с Ø5 мм до Ø6 мм, в то время как внешний размер опорного вала увеличен с Ø4 мм до Ø5 мм, что эффективно усиливает главный вал и опорный вал при одновременном повышении прочности.
Высокая эффективность двигателя, превосходная мощность, отличный крутящий момент, низкое потребление тока и низкая рабочая температура. Новый дизайн регулировки перекоса с нулевым наклоном, обеспечивающий точный управляемый полет.
Боковые пластины рамы из углеродного волокна производятся с использованием запатентованной технологии интеграции композитных материалов, которая позволяет интегрировать монтажные рельсы аккумулятора в раму. Это создает жесткий и надежный каркас вертолета. Дополнительный блок подшипников главного вала увеличивает прочность основной рамы и улучшает трехмерный полет.
Совершенно новый батарейный отсек с защелкой, в котором используются встроенные монтажные рельсы внутри рамы, чтобы упростить установку / извлечение батареи, обеспечивая защиту батареи.
Инновационный регулируемый направляющий шкив ремня позволяет удобно регулировать натяжение ремня, ослабляя или затягивая винт. Винт используется для поддержания оптимального натяжения ремня с течением времени. Совершенно новая конструкция узла ременного привода обеспечивает бесшумную работу и низкую стоимость обслуживания.
Посадочный люк наклонен на 5 градусов вперед для повышения ударопрочности.
Узел рулевого управления с двухточечной опорой обеспечивает плавность хода, улучшая надежность и точность руля.
Характеристики:
Шестерня двигателя: 11 зуб.
Шестерня главного привода: 121 зуб.
Шкив главного привода: 56 зуб.
Хвостовая шестерня: 15 зуб.
Передаточное число ведущей шестерни: 11: 1: 3.73
Вес (без батареи): 840 г
Комплектация:
1 х комплект для вертолета
1 х главный винт из углеродного волокна
1 х хвостовой винт
1 х бесщеточный двигатель 470MX (1800KV / 2818)
1 х штанга гироскопа
