Фотосклад.ру
Фотосклад.TV
Выгоды членства
FAQАвтомобильная фотография — увлекательный и очень популярный жанр. В этом материале мы подробно разберём, как снимать машины в движении (например, на автогонках), машины в статике и как фотографировать свой автомобиль для объявления о продаже.
Автогонки — сложный жанр, требовательный к технике и навыкам фотографа / Фото: unsplash.comКак фотографировать автогонки
Техника для съёмки автогонок
Настройки фотоаппарата для съёмки автогонок
Техника безопасности при съёмке автогонок
Как фотографировать машины в статике
Как сфотографировать авто на телефон для продажи
Как фотографировать автогонки
Первый сценарий, который включает в себя фотоаппараты и автомобили — автогонки. Это очень интересный, но очень требовательный к технике жанр. Поэтому самое важное, что нужно для съёмки автогонок — подходящая аппаратура.
Техника для съёмки автогонок
Гонки подразумевают большие скорости, поэтому нужна надёжная камера с хорошим автофокусом. Скорость, точность и стабильность автофокусировки — очень важный фактор.
В идеале использовать полнокадровую модель, поскольку быстрые скорости — часто это ультра-короткие выдержки, а значит, желательно, чтобы рабочие ISO были высокими. Например, Canon EOS R6 Mark III, Canon EOS R6 Mark II или Sony A7 IV.
Во-вторых, очень важен правильный выбор объектива. Лучший вариант для автогонок — длинный зум-телевик с диапазоном фокусных расстояний в районе 150-600 мм. Например, подойдут модели типа Sony FE 200-600mm или Tamron 18-300mm.
Некоторые сюжеты можно прекрасно снимать на стандартные объективы с диапазоном 24-70 мм — во многом это зависит от того, насколько близко вы сможете подойти к действу. Хотя с точки зрения безопасности лучше держаться от автомобилей подальше и снимать на более длинные объективы.
Чем выше скорости, тем актуальнее длиннофокусные объективы / Фото: petapixel.comСъёмка автогонок — определённо не тот сценарий, где будут полезны фикс-объективы — происходящее слишком стремительно и порой непредсказуемо. Хотя, если в ходе мероприятия есть возможность проникнуть, например, на парковку, где гонщики готовятся к заездам, там вполне можно сделать несколько красивых портретов на светосильные фиксы.
Третий абсолютный мастхэв для фотографирования автогонок — поляризационный фильтр. Он предназначен для уменьшения отражений в стёклах и других блестящих предметах, и для съёмки автомобилей это невероятно актуально. О том, как подобрать светофильтр под свой объектив, читайте здесь.
Сравните два снимка: с фильтром и без фильтра.
Фильтр убрал не только отражения на лобовом стекле, показав пилота, но и ненужные отражения на кузове авто / Фото: petapixel.comВажно помнить, что поляризационный фильтр неизбежно уменьшает количество света, который попадает на матрицу, что требует некоторой корректировки параметров при съёмке. В среднем из-за поляриков мы теряем от 1 до 1,5 ступеней экспозиции. Обычно это не проблема, когда объект неподвижен, но на автогонках, где часто приходится использовать очень короткие выдержки, это становится дополнительной трудностью. И ещё одним аргументом в пользу полнокадровых матриц с высокими рабочими ISO.
Настройки фотоаппарата для съёмки автогонок
Автогонки — это всегда про скорость, главный враг здесь — смазы. Поэтому оптимальный режим для работы — приоритет выдержки.
Минимальная выдержка для съёмки автогонок 1/500, дальше нужно смотреть. Во многом значение выдержки зависит от того, какой объектив вы используете (чем длиннее объектив, тем короче выдержка) и скоростей на конкретном сюжете.
Автофокус лучше всего использовать следящий (если такого нет в конкретно вашей модели — непрерывный) и обязательно — серийную съёмку. Во многих современных камерах в настройках автофокуса есть режим распознавания объектов, в том числе автомобилей. С ним работать ещё удобнее. Например, такая функция есть у Canon EOS R6 Mark II и Canon EOS R6 Mark III.
Ещё один лайфхак, который позволяют использовать некоторые объективы — ограничение дистанции фокусировки. Эта функция есть в основном у профессиональных телеобъективов. Например, так умеет Sony FE 200-600mm. Суть в следующем: если вы знаете, что ваш объект будет находиться далеко от камеры, можно поставить ограничение от 10 метров до бесконечности, чтобы автофокус не пытался искать объекты ближе — так камера будет фокусироваться быстрее.
Очень важный приём, который стоит освоить, если вам интересно снимать автогонки — съёмка с проводкой. Каждый, наверное, видел подобные снимки — на них авто резкие, а фон как будто размыт. Это очень красиво, отлично передаёт скорость.
Очень удачный кадр с проводкой / Фото: petapixel.comСъёмка с проводкой делается на очень длинных для быстрого движения выдержках. Можно пробовать значения в 1/125, 1/60 и 1/30. При этом камера должна поворачиваться вслед за автомобилем подстраиваясь под его скорость. Если всё сделать правильно, авто останется резким, а задний план и колёса смажутся, создавая эффект динамики. Съёмка с проводкой — довольно капризный жанр, который требует набить руку.
Новичку лучше всего практиковаться в проводке на длинных дистанциях на короткой трассе — где авто проходит мимо вас много раз, круг за кругом. И быть готовым к тому, что много дублей будут неуверенным и улетят в брак. Важно выбрать удачную точку. Лучше всего для съёмки с проводкой лучше всего выбирать участок, где машина едет параллельно вам, вдоль кадра. Снимать с проводкой машину, которая приближается к вам — плохая идея.
На рекламных съёмках с проводкой иногда снимают из другого автомобиля, который движется с такой же скоростью, как главный объект фото / Фото: unsplash.comТехника безопасности при съёмке автогонок
Ещё один критически важный момент при съёмке автогонок — техника безопасности. Никогда не ставьте личную безопасность в один ряд с хорошим кадром. Оно правда того не стоит. Старайтесь снимать на максимально длиннофокусные объективы с как можно большего расстояния. Это не только создаёт красивую перспективу в кадре, но и защищает вас и вашу технику.
Если между трассой и тем местом, где вы работаете, нет барьеров или отбойников, стоит прикинуть в голове, куда машину может отшвырнуть, если пилот не справится с поворотом. И держаться от этих точек подальше. Это совершенно не праздный вопрос, потому что неуправляемая машина может проходить большие расстояния гораздо быстрее, чем нам хотелось бы.
Также важно контролировать ситуацию и отслеживать небезопасное поведение участников. Это актуально, например, при съёмке разных дрифт-соревнований, мотокроссов и подобных менее регламентированных и формальных мероприятий. Водители могут красоваться друг перед другом, исполняя трюки, сильно и долго газовать. От таких зрелищ тоже лучше держаться подальше — перегретые двигатели могут загореться или даже взорваться.
Как фотографировать машины в статике
Второй автомобильный сценарий — про то, как сделать красивые фото машины в статике. Такие снимки используются для рекламы (или для личного архива от большой любви к авто).
Фотографировать автомобили лучше всего в мягком естественном свете — утром или ближе к вечеру. В это время солнечные лучи не такие резкие, поэтому на кузове легко получить красивый светотеневой рисунок. Яркое полуденное солнце может создавать слишком сильные блики и давать избыточный контраст.
Вечерний свет и авто / Фото: unsplash.comПеред съёмкой важно выбрать подходящее место. Автомобиль должен выделяться на фоне, поэтому лучше избегать беспорядка, ярких вывесок и большого количества людей. Хорошо подходят парковки, загородные дороги, промышленные здания или природные пейзажи.
Также важно подготовить само авто. Вымыть, протереть колёсные диски, стёкла и даже шины. В быту эти загрязнения обычно не слишком заметны, а вот на фото могут бросаться в глаза. В салоне тоже стоит навести порядок: убрать все посторонние предметы, чистящие салфетки и провода, чтобы эти мелочи не отвлекали.
Выставляя авто, поворачивайте колёса так, чтобы в камеру смотрели диски, а не шины / Фото: unsplash.comЧто касается ракурса, классические кадры делают спереди, сзади и сбоку. Стоит экспериментировать с более нижними ракурсами — очень часто машины отлично смотрятся с низкой точки. Такой угол визуально делает машину более мощной и динамичной.
Также полезно снять крупные планы фар, дисков, эмблемы, салона и других характерных деталей.
Детали также бывают и стильными, и важными / Фото: unsplash.comПри съёмке нужно следить за чистотой автомобиля и отражениями на кузове. В отражениях иногда появляются фотограф, прохожие или лишние предметы, поэтому стоит следить за точкой съёмки, чтобы потом меньше обрабатывать.
Для съёмки авто довольно большое значение имеет глубина резкости. Желательно, чтобы машина была чёткой целиком, а не только одна передняя фара. Оптимально использовать диафрагму около f/4–f/5.6: она даёт достаточно чёткую машину, но при этом слегка размывает фон, помогая выделить главный объект. Если нужно подчеркнуть весь пейзаж вместе с автомобилем, диафрагму закрывают до f/8–f/11. Снимая детали интерьера или крупные планы оптики, наоборот, полезно открыть диафрагму, чтобы получить мягкое размытие и сконцентрировать внимание на текстуре материалов.
Если работать на закрытой диафрагме темновато, можно фотографировать на длинной выдержке, используя штатив. Съёмка авто — чаще всего абсолютная статика, поэтому такой подход себя оправдывает.
Ещё один очень полезный инструмент для фотографирования авто — поляризационный фильтр. Он убирает ненужные блики и отражения. Как это выглядит на снимках, можно посмотреть выше, в разделе про автогонки. В статике это тоже очень удобно и полезно.
Как сфотографировать авто на телефон для продажи
Хорошие фото для сервиса объявлений продают машины не хуже, чем отличная скидка. Но важно сделать фото, именно чтобы они были уместными, а не просто красивыми.
Первое, что нужно сделать — подготовить машину. Съездить на мойку, тщательно помыть кузов и пропылесосить в салоне, чтобы у потенциальных покупателей не возникало впечатления, что за машиной не следили совсем.
Уберите старые чехлы с сидений (если отдадите их вместе с авто и они в приличном состоянии, можно оставить), игрушки с задней полки и освежители воздуха с зеркала.
Идеальное место для съёмки — пустая парковка или тихая улица. Лучше всего снимать утром или ближе к вечеру — так свет выгоднее подчеркнёт детали и не даст резких теней. Никогда не снимайте против солнца: машина превратится в темный силуэт без деталей.
Не нужно изобретать велосипед и выезжать в лес или на морской берег. Парковка отлично подойдёт / Фото: unsplash.comПоверните смартфон горизонтально и включите сетку в настройках камеры. Не снимайте вертикальные фото и видео: машина — штука горизонтальная, в вертикальные кадры попадает слишком много ненужного фона, само авто становится слишком мелким. Его неудобно разглядывать.
Держите смартфон на уровне фар. Не нужно приседать или задирать руки высоко, просто стойте ровно.
Обязательно протрите чистой тряпочкой объектив камеры — это звучит глупо, но мутные снимки в 90% случаев именно из-за отпечатков пальцев. Можно использовать сухую салфетку для авто или край своей футболки.
Не подходите слишком близко, лучше отойти на 3–4 метра и оставить вокруг машины немного «воздуха», чтобы она помещалась в кадр целиком и края кузова не обрезались.
Снимайте всё по кругу, как будто обходите машину по часовой стрелке: перед, левый бок, левый задний угол, прямо сзади, правый задний угол, правый бок. Это даст полное представление о состоянии кузова. Обязательно покажите проблемные места: скол на капоте, потертость на ручке двери или ржавую царапину. Лучше, если потенциальный покупатель узнает о них заранее, чем потом начнёт торговаться у капота.
Для салона откройте все двери, чтобы впустить максимум дневного света. Снимите общий вид заднего дивана через проем передней двери, крупно — водительское кресло (особенно левый валик, который обычно затерт), торпедо с пробегом и руль. На всех фото с пробегом двигатель должен быть заглушен, чтобы на щитке горели значки. Покупатели часто просят показать приборную панель с работающим двигателем — это снимается отдельно, чтобы было видно все значки, которые горят.