Достоинства
-качество съемки.
-честные 120 (130) градусов.
-можно при желании развернуть в салон.
-солидно выглядит
-удобный механизм крепления тушки к держателю.
-g-сенсор.
-весьма неплохое качество сборки, китайщиной не пахнет.
-hdmi выход
-очень логичное и простое меню, тыкать на кнопки регистратора удобно даже во время движения.
Недостатки
-есть небольшой сверчок на тушке.
-слишком громоздкий зарядник для авторозетки.
-чуть увеличенные, по сравнению с 358 моделью, габариты.
Комментарий
До покупки 368 модельки использовал ее младшую сестру, 358 модель, которая в самый ответственный момент, при поездке за 1500 км, сдохла. В итоге поменял на 368. Если сравнивать две модельки, то в новой, кажется, пофиксили все баги предыдущей. Ну, во-первых, оооочень тугое и неудобное крепление тушки с держателем. Мало того, что теперь можно с легкостью развернуть объективом в салон, так еще и при необходимости можно легко снять. Во-вторых, обещанные 120 градусов появились во всех разрешениях, в 358 модели 120 градусов были доступны только в разрешении 720, в разрешении 1080 угол обзора становился куда меньше.
И да, изменился звук, издаваемый при нажатии кнопок, он стал менее противным. Хотя по-прежнему бруууээ.
Кстати, долго колебался между этой моделью и моделью с gps, но чашу весов перевесил заявленный на коробке угол в 130 градусов. На модельке с gps заявлен угол в 120 градусов и, чует мое сердце, почти вся начинка аналогична модельке 358, то есть будут траблы с узким углом при съемке в 1080.
