Traxxas E-Maxx внес свой вклад в формирование класса полноприводных монстров. Для того, чтобы установить 16,8 вольтовую, двухмоторную силовую установку EVX-2, инженерам пришлось внести ключевые изменения в конструкцию шасси, подвески, трансмиссии и электроники, чтобы сделать это автомобиль E-Maxx самым надежным и многофункциональным. E-Maxx снабжен герметичной подвеской с шаровыми опорами, дублирующей системой сервопривода, абсолютно новой трансмиссией, герметичными дифференциалами Revo на каждом мосту, удлиненным шасси и полностью водонепроницаемой электроникой. Но это только начало. Любая деталь E-Maxx была обновлена и продумана до мелочей, чтобы сделать E-Maxx сильнее и проще в управлении.